Ô TÔ
CÔNG CỤ QUÉT
BỘ ĐỌC MÃ OBD2
HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG

BẢO HÀNH THAY THẾ 3 NĂM

THIẾT BỊ TIÊU CHUẨN

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Ủng hộ:	Phương tiện tuân thủ OBD2
Đầu vào:	8V đến 25V
Nhiệt độ hoạt động:	0°C~50°C
Nhiệt độ lưu trữ:	-20 ° C ~ 70 ° C
Trưng bày:	Màn hình LCD có đèn nền 128 x 64mm
Cân nặng:	0.15kg

ozito.com.auCông cụ quét ô tô

BẢO HÀNH

TRONG ĐƠN HÀNG ĐỂ ĐẶT YÊU CẦU THEO BẢO ĐẢM NÀY, BẠN PHẢI TRẢ LẠI SẢN PHẨM CHO KHO BẰNG BUNNINGS GẦN NHẤT CỦA BẠN BẰNG ĐƠN HÀNG CỦA BẠN ĐĂNG KÝ NHẬN. TRƯỚC KHI ĐỔI TRẢ SẢN PHẨM ĐỂ ĐƯỢC BẢO HÀNH VUI LÒNG ĐIỆN THOẠI CHO KHÁCH HÀNG CỦA CHÚNG TÔI DỊCH VỤ GIÚP ĐỠ:
Úc: 1800 069 486
Tân Tây Lan: 0508 069 486
ĐỂ ĐẢM BẢO TỐC ĐỘ PHẢN ỨNG VUI LÒNG CÓ SỐ MẪU VÀ NGÀY MUA HÀNG. ĐẠI DIỆN DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG SẼ GỌI VÀ TRẢ LỜI BẤT KỲ CÂU HỎI NÀO BẠN CÓ THỂ CÓ LIÊN QUAN ĐẾN CHÍNH SÁCH HOẶC THỦ TỤC BẢO HÀNH.

Các quyền lợi được cung cấp theo bảo hành này là quyền lợi bổ sung cho các quyền và biện pháp khắc phục khác mà pháp luật quy định cho bạn.
Hàng hóa của chúng tôi đi kèm với những đảm bảo mà pháp luật không thể loại trừ. Bạn được quyền thay thế hoặc hoàn lại tiền cho một hỏng hóc lớn và được bồi thường cho bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại có thể lường trước được một cách hợp lý khác. Bạn cũng có quyền sửa chữa hoặc thay thế hàng hóa nếu hàng hóa không đạt chất lượng có thể chấp nhận được và lỗi này không phải là lỗi lớn. Nói chung, bạn sẽ chịu trách nhiệm cho tất cả các chi phí liên quan đến khiếu nại theo bảo hành này, tuy nhiên, khi bạn phải chịu thêm bất kỳ tổn thất trực tiếp nào do sản phẩm bị lỗi
bạn có thể yêu cầu các chi phí đó bằng cách liên hệ với đường dây trợ giúp dịch vụ khách hàng của chúng tôi ở trên.
BẢO HÀNH THAY THẾ 3 NĂM *
Sản phẩm của bạn được bảo hành trong một khoảng thời gian 36 tháng kể từ ngày mua ban đầu. Nếu một sản phẩm bị lỗi, nó sẽ được thay thế theo các điều khoản của bảo hành này. Bảo hành không bao gồm các bộ phận tiêu hao, đối vớiamplà.
• Sản phẩm này chỉ dành cho mục đích sử dụng DIY và bảo hành thay thế bao gồm việc sử dụng trong nước.
CẢNH BÁO
Những hành động sau đây sẽ dẫn đến việc bảo hành bị vô hiệu.

• Nếu công cụ đã được vận hành trên một nguồn cung cấp voltagkhác với những gì được chỉ định trên công cụ.
• Nếu dụng cụ có dấu hiệu hư hỏng hoặc khiếm khuyết do sử dụng sai mục đích, tai nạn hoặc thay đổi.
• Không thực hiện bảo trì theo đúng hướng dẫn trong sách hướng dẫn.
• Nếu công cụ được tháo rời hoặc tampđược thực hiện theo bất kỳ cách nào.
• Sử dụng chuyên nghiệp, công nghiệp hoặc tần suất cao.

BIẾT SẢN PHẨM CỦA BẠN

CÔNG CỤ QUÉT Ô TÔ 12V

1. LCD có đèn nền	5. Nút Lên
2. Đèn LED đỏ	6. Nút Quay lại
3. Đèn LED vàng	7. OBD2, đầu nối 16 chân
4. Đèn LED xanh	8. Nút Xuống
	9. Nút OK

HƯỚNG DẪN TRỰC TUYẾN
Quét mã QR này bằng thiết bị di động của bạn để đến hướng dẫn trực tuyến.

BẢO HÀNH THAY THẾ 3 NĂM

http://www.ozito.com.au/product/OAST-050

THIẾT LẬP & CHUẨN BỊ

BIẾT VỀ SẢN PHẨM CỦA BẠNVIEW

1. Màn hình LCD có đèn nền
   Cho biết thiết lập, quét, tùy chọn menu và kết quả kiểm tra.
2. Đèn LED màu đỏ
   Điều này cho thấy có vấn đề trong một hoặc nhiều hệ thống của xe. Đèn LED màu đỏ cũng được sử dụng để hiển thị rằng có DTC. DTC được hiển thị trên màn hình của Công cụ quét. Trong trường hợp này, MIL lamp trên bảng điều khiển của xe sẽ sáng ổn định.
3. Đèn LED màu vàng
   Điều này cho thấy có một vấn đề có thể xảy ra. DTC “Đang chờ xử lý” hiện diện và / hoặc một số màn hình khí thải của xe không chạy
   kiểm tra chẩn đoán.
4. Đèn LED xanh
   Cho biết hệ thống động cơ đang hoạt động bình thường (Số lượng màn hình trên xe đang hoạt động và thực hiện kiểm tra chẩn đoán nằm trong giới hạn cho phép và không có DTC).
5. Nút lên
   Cuộn lên qua các mục menu
6. Nút Quay lại
   Quay về menu trước.
7. Đầu nối 2 chân OBD16
   Kết nối công cụ quét với Trình kết nối Liên kết Dữ liệu (DLC) của xe. |
   DLC của bạn thường nằm gần trung tâm dưới bảng điều khiển (dấu gạch ngang), bên dưới hoặc xung quanh phía người lái của hầu hết các loại xe. Không buộc Đầu nối OBD2 vào DLC, đảm bảo đầu nối nằm đúng hướng với DLC để tránh làm hỏng các chân.
   Ghi chú: Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết vị trí không thể tìm thấy DLC.
8. Nút xuống
   Cuộn xuống qua các mục menu.
9. Nút OK
   Xác nhận một lựa chọn (hoặc hành động) từ một mục menu.

THÔNG TIN CHUNG

Màn hình sẵn sàng OBD2
Một phần quan trọng của hệ thống OBD2 của xe là Màn hình Sẵn sàng, là các chỉ số được sử dụng để tìm hiểu xem tất cả các thành phần khí thải đã được hệ thống OBD2 đánh giá hay chưa. Họ đang chạy các bài kiểm tra định kỳ trên các hệ thống và thành phần cụ thể để đảm bảo rằng chúng đang hoạt động trong giới hạn cho phép.
Hiện tại, có 2 Màn hình Sẵn sàng OBDXNUMX (hoặc Màn hình I / M) do Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) xác định. Không phải tất cả các loại màn hình đều được hỗ trợ bởi tất cả các loại xe và số lượng màn hình chính xác trên bất kỳ loại xe nào phụ thuộc vào chiến lược kiểm soát khí thải của nhà sản xuất xe cơ giới.

• Màn hình liên tục - Một số bộ phận hoặc hệ thống của xe được kiểm tra liên tục bởi hệ thống OBD2 của xe, trong khi những bộ phận khác chỉ được kiểm tra trong các điều kiện vận hành cụ thể của xe. Các thành phần được giám sát liên tục được liệt kê dưới đây luôn sẵn sàng:

1. Bỏ cuộc
2. Hệ thống nhiên liệu
3. Các thành phần toàn diện (CCM) Khi xe đang chạy, hệ thống OBD2 sẽ liên tục kiểm tra các thành phần trên, giám sát các cảm biến chính của động cơ, theo dõi động cơ hoạt động sai và theo dõi nhu cầu nhiên liệu.

• Màn hình không liên tục - Không giống như màn hình liên tục, nhiều thành phần khí thải và hệ thống động cơ yêu cầu xe phải được vận hành trong các điều kiện cụ thể trước khi màn hình sẵn sàng. Những màn hình này được gọi là màn hình không liên tục và được liệt kê dưới đây:
  

  1. Hệ thống EGR 3. Chất xúc tác 5. Máy sưởi cảm biến O2 7. Chất xúc tác được làm nóng

  2. Cảm biến O2 4. Hệ thống bay hơi 6. Không khí thứ cấp 8. Hệ thống A / C

Trạng thái sẵn sàng theo dõi OBD2
Hệ thống OBD2 phải cho biết liệu hệ thống giám sát PCM của xe đã hoàn thành thử nghiệm trên từng bộ phận hay chưa. Các thành phần đã được kiểm tra sẽ được báo cáo là “Sẵn sàng” hoặc “Hoàn thành”, có nghĩa là chúng đã được kiểm tra bởi hệ thống OBD2. Mục đích của việc ghi lại trạng thái sẵn sàng là để cho phép người kiểm tra xác định xem hệ thống OBDII của xe đã kiểm tra tất cả các bộ phận và / hoặc hệ thống hay chưa.
Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) sẽ thiết lập trạng thái của một bộ giám sát thành “Sẵn sàng” hoặc “Hoàn thành” sau khi chu kỳ lái xe thích hợp được thực hiện. Chu kỳ lái xe kích hoạt bộ giám sát và thiết lập mã sẵn sàng thành “Sẵn sàng” sẽ khác nhau đối với mỗi bộ giám sát. Sau khi một bộ giám sát được thiết lập ở trạng thái “Sẵn sàng” hoặc “Hoàn thành”, nó sẽ duy trì ở trạng thái này. Một số yếu tố, bao gồm...asinViệc xuất hiện nhiều mã lỗi chẩn đoán (DTC) bằng công cụ quét hoặc khi ngắt kết nối pin có thể dẫn đến việc các Bộ giám sát trạng thái sẵn sàng được đặt thành “Không sẵn sàng”. Vì ba bộ giám sát liên tục được đánh giá thường xuyên, chúng sẽ luôn được báo cáo là “Sẵn sàng”. Nếu việc kiểm tra một bộ giám sát không liên tục được hỗ trợ cụ thể chưa hoàn tất, trạng thái của bộ giám sát sẽ được báo cáo là “Chưa hoàn tất” hoặc “Không sẵn sàng”.
Để hệ thống giám sát OBD sẵn sàng, xe phải được lái trong điều kiện vận hành bình thường. Các điều kiện vận hành này có thể bao gồm sự kết hợp giữa lái xe trên đường cao tốc và dừng và đi, lái xe trong thành phố và ít nhất một khoảng thời gian nghỉ qua đêm. Để biết thông tin cụ thể về việc chuẩn bị sẵn sàng hệ thống màn hình OBD của xe, vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ xe.

Định nghĩa OBD2

• Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) - Thuật ngữ OBD2 cho máy tính trên tàu điều khiển động cơ và lái tàu.
• Đèn báo trục trặc (MIL) - Đèn báo trục trặc (Động cơ bảo dưỡng sớm, Động cơ kiểm tra) là một thuật ngữ được sử dụng cho đèn trên bảng điều khiển thiết bị. Nó là để cảnh báo cho người lái xe và / hoặc kỹ thuật viên sửa chữa rằng có vấn đề với một hoặc nhiều hệ thống của xe và có thể gây ra khí thải vượt quá tiêu chuẩn liên bang. Nếu MIL sáng với ánh sáng ổn định, điều đó cho thấy rằng vấn đề đã được phát hiện và xe cần được bảo dưỡng càng sớm càng tốt. Trong một số điều kiện nhất định, đèn bảng điều khiển sẽ nhấp nháy hoặc nhấp nháy. Điều này cho thấy một vấn đề nghiêm trọng và nhấp nháy nhằm mục đích ngăn cản hoạt động của xe. Hệ thống chẩn đoán trên xe không thể tắt MIL cho đến khi hoàn thành các sửa chữa cần thiết hoặc tình trạng không còn nữa.
• DTC - Mã sự cố chẩn đoán (DTC) xác định phần nào của hệ thống kiểm soát khí thải đã bị trục trặc.
• Tiêu chí kích hoạt - Còn được gọi là Điều kiện kích hoạt. Chúng là các sự kiện hoặc điều kiện cụ thể của xe phải xảy ra trong động cơ trước khi các màn hình khác nhau thiết lập hoặc chạy. Một số màn hình yêu cầu xe tuân theo quy trình “chu trình lái xe” quy định như một phần của tiêu chí kích hoạt. Chu kỳ lái khác nhau giữa các loại xe và đối với từng màn hình trong bất kỳ loại xe cụ thể nào.
• OBD2 Drive Cycle - Một chế độ vận hành cụ thể của xe cung cấp các điều kiện cần thiết để đặt tất cả các màn hình sẵn sàng áp dụng cho xe ở trạng thái “sẵn sàng”. Mục đích của việc hoàn thành một chu kỳ lái xe OBD2 là để buộc xe chạy các chẩn đoán tích hợp. Một số hình thức của chu kỳ ổ đĩa cần được thực hiện sau khi các DTC đã bị xóa khỏi bộ nhớ của PCM hoặc sau khi pin đã được ngắt kết nối. Chạy qua một chu kỳ lái hoàn chỉnh của xe sẽ thiết lập các màn hình sẵn sàng để có thể phát hiện ra các lỗi trong tương lai. chu kỳ rive khác nhau tùy thuộc vào xe và màn hình cần được thiết lập lại. Để biết chu kỳ lái xe cụ thể, hãy tham khảo Sách hướng dẫn sử dụng xe.
• Dữ liệu khung đóng băng - Khi xảy ra lỗi liên quan đến khí thải, hệ thống OBD II không chỉ đặt mã mà còn ghi lại ảnh chụp nhanh các thông số vận hành của xe để giúp xác định vấn đề. Bộ giá trị này được gọi là Dữ liệu khung đóng băng và có thể bao gồm các thông số động cơ quan trọng như RPM của động cơ, tốc độ xe, luồng không khí, tải trọng động cơ, áp suất nhiên liệu, giá trị cắt nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát động cơ, tiến độ thời gian đánh lửa hoặc trạng thái vòng tua kín .

HOẠT ĐỘNG

3. THỰC ĐƠN

CẢNH BÁO! ĐỌC VÀ HIỂU CÁC CẢNH BÁO TRƯỚC KHI CÀI ĐẶT.

Công cụ quét ô tô được sử dụng để kiểm tra động cơ của hầu hết các phương tiện tuân thủ OBD2 từ năm 1996 trở đi với Đầu nối liên kết dữ liệu 16 chân (DLC) có kích thước tiêu chuẩn.
Mô tả chức năng

• Hệ thống chẩn đoán kép, động cơ tùy chọn và hộp số.
• Nhanh chóng chỉ ra lỗi động cơ, với đèn LED chỉ báo màu xanh lá cây / vàng / đỏ là đèn báo lỗi.
• Đọc và xóa mã lỗi động cơ và view Định nghĩa về mã sự cố chẩn đoán (DTC).
• Hiển thị thông tin luồng dữ liệu cảm biến như số vòng quay của xe trên phút (vòng / phút), nhiệt độ nước làm mát động cơ theo thời gian thực.
• View đóng băng dữ liệu khung và I / M (thông tin trạng thái giám sát mức độ sẵn sàng.
• Đọc thông tin xe: số nhận dạng xe (VIN) số nhận dạng hiệu chuẩn (ID's) số xác minh hiệu chuẩn (CVN's)
• Đa ngôn ngữ
  Mã sự cố chẩn đoán (DTC)
  Mã sự cố chẩn đoán OBD2 là mã được hệ thống chẩn đoán máy tính tích hợp lưu trữ để ứng phó với sự cố được tìm thấy trên xe. Những mã này xác định một khu vực có vấn đề cụ thể và nhằm cung cấp cho bạn hướng dẫn về nơi có thể xảy ra lỗi trong xe. Mã sự cố chẩn đoán OBD2 bao gồm một mã gồm năm chữ số. Ký tự đầu tiên, một chữ cái, xác định hệ thống điều khiển nào đặt mã. Bốn ký tự còn lại, tất cả là số, cung cấp thông tin bổ sung về nguồn gốc của DTC và các điều kiện hoạt động khiến nó được thiết lập. Xem ví dụ dưới đâyample để minh họa cấu trúc của các chữ số:

1. Hệ thống
   B = Cơ thể
   C = Khung xe
   P = Hệ thống truyền lực
   U = Mạng
2. Loại mã
   Chung = 0
   Nhà sản xuất cụ thể = 1
3. Hệ thống con
   1 = Đo nhiên liệu và không khí
   2 = Đo nhiên liệu và không khí
   3 = Hệ thống đánh lửa hoặc Lỗi động cơ
   4 = Kiểm soát khí thải phụ trợ
   5 = Kiểm soát tốc độ xe và kiểm soát không hoạt động
   6 = Mạch đầu ra máy tính
   7 = Điều khiển truyền động
   8 = Điều khiển truyền động
4.  Xác định cụ thể
   phần trục trặc của hệ thống

Tìm kiếm mã sự cố DTC

Tìm kiếm

Tìm kiếm OBD-II được cung cấp bởi dot.report

KẾT NỐI XE

CẢNH BÁO! KHÔNG KẾT NỐI HOẶC NGẮT KẾT NỐI CÔNG CỤ QUÉT VỚI BẬT LỬA HOẶC ĐỘNG CƠ CHẠY.

Cài đặt

1. Kết nối đầu nối 2 chân OBD16 vào DLC.
2. Bật khóa điện. Việc thiết lập có thể được thực hiện khi động cơ tắt hoặc động cơ đang chạy.
3. Từ màn hình chính, nhấn nút “LÊN” để vào giao diện Cài đặt.

• Ngôn ngữ: Ngôn ngữ mặc định từ nhà máy là tiếng Anh, nhiều ngôn ngữ khác có thể được chọn thủ công.

• Đơn vị đo lường: Các đơn vị mặc định từ nhà máy là hệ mét, hệ Anh có thể được chọn theo cách thủ công.
• Độ tương phản: Độ tương phản đèn nền có thể điều chỉnh được, mặc định của nhà sản xuất là 25%
• Mô-đun phần hệ thống: Nếu phát hiện nhiều mô-đun, bạn sẽ được nhắc chọn một mô-đun trước khi kiểm tra. Chọn mô-đun mong muốn và nhấn nút “OK” để xác nhận.

4. Nhấn nút Quay lại khi quá trình thiết lập hoàn tất để quay lại màn hình chính.

CẢNH BÁO! VẬN HÀNH XE TRONG KHU VỰC RỘNG RÃI, CỔNG XẢ CÓ ĐỘC.

Quét
Đánh lửa được bật, động cơ đang hoạt động.

1. Từ màn hình chính, nhấn nút “OK” để vào giao diện Quét.
2. Chờ menu xuất hiện. Một chuỗi thông báo hiển thị các giao thức OBD2 và thanh tiến trình sẽ được quan sát trên màn hình LCD có đèn nền cho đến khi phát hiện giao thức xe.
   
3. View tóm tắt trạng thái hệ thống (trạng thái MIL, số lượng DTC, trạng thái màn hình) trên màn hình LCD có đèn nền.
4. Nhấn nút “OK” để Menu chẩn đoán

5. THỰC ĐƠN CHẨN ĐOÁN

• Đọc mã: Đọc mã sự cố chẩn đoán (DTC) trong động cơ hoặc hệ thống truyền động và hiển thị định nghĩa tiêu chuẩn. Đánh lửa bật, động cơ tắt hoặc chạy
1. Sử dụng "LÊN" và "XUỐNG"
để chọn Đọc mã và nhấn nút “OK” để xác nhận. Nếu có DTC, đèn nền
LCD sẽ hiển thị số lượng mã:

2. Nhấn nút “OK” Trạng thái màn hình

Mã DTC CT (Hiện tại )- Đang
được tạo ra bởi lỗi phần cứng hiện tại. (Các) mã lỗi hiện tại cho lỗi phần cứng được tạo ra bởi một lỗi liên tục và chỉ có thể được xóa nếu phần cứng được sửa chữa.

Mã DTC PD (Đang chờ xử lý) - Chúng chỉ ra các vấn đề mà mô-đun điều khiển đã phát hiện trong chu kỳ lái xe hiện tại hoặc cuối cùng nhưng chưa được coi là nghiêm trọng. Mã đang chờ xử lý sẽ không bật chỉ báo trục trặc lamp (MIL) trừ khi vấn đề tương tự được phát hiện lại. Nếu lỗi không xảy ra trong một số chu kỳ khởi động nhất định, mã sẽ xóa khỏi bộ nhớ.

Mã PT (Vĩnh viễn) DTC- Các mã này làm cho mô-đun điều khiển sáng đèn báo sự cố (MIL) khi xảy ra lỗi liên quan đến phát xạ. Không thể xóa các DTC này cho đến khi xác nhận rằng sự cố đã được khắc phục.
2. Sử dụng "Lên hoặc xuống" để chọn mã Hiện tại, Đang chờ xử lý hoặc Mã vĩnh viễn từ menu Đọc mã và nhấn nút “OK”. Nhìn thấy Mã sự cố chẩn đoán (DTC) trong sách hướng dẫn này.
Ghi chú: Nếu không có DTC, thông báo “Xe không có mã lỗi” sẽ hiển thị trên màn hình LCD có đèn nền.

3. View các DTC và định nghĩa của chúng trên màn hình LCD có đèn nền. Nhấn nút “QUAY LẠI” để quay lại màn hình trước đó.

4. Nếu tìm thấy nhiều DTC, số ở bên phải của màn hình LCD có đèn nền cho biết chuỗi các DTC. Sử dụng các nút “LÊN” và “XUỐNG” để kiểm tra tất cả các mã.

“OK” - Cho biết một màn hình cụ thể đang được kiểm tra đã hoàn thành quá trình kiểm tra chẩn đoán. “INC” - Cho biết một màn hình cụ thể đang được kiểm tra chưa hoàn tất quá trình kiểm tra chẩn đoán. “Không” - Màn hình không được hỗ trợ trên xe đó.

4. Nhấn nút “QUAY LẠI” để quay lại menu trước đó.

Tìm kiếm mã sự cố DTC

Tìm kiếm

Tìm kiếm OBD-II được cung cấp bởi dot.report

• Thông tin về Xe: Chức năng này cho phép truy xuất Số nhận dạng xe (VIN), Số ID hiệu chuẩn (CIN), Số hiệu chuẩn xác minh (CVN) và Theo dõi hiệu suất đang sử dụng trên 2000 và các xe mới hơn hỗ trợ Chế độ 9. Bật lửa, tắt động cơ hoặc đang chạy.

1.  Sử dụng các nút “LÊN” và “XUỐNG” để chọn Thông tin Xe từ Menu Chẩn đoán và nhấn nút “OK” để xác nhận
2. Từ menu Thông tin về Xe, sử dụng nút “LÊN và“ Xuống ”để chọn các mục có sẵn và nhấn nút“ OK ”để view.

3. View thông tin xe được truy xuất trên màn hình LCD có đèn nền.

Ghi chú: Nếu xe không hỗ trợ chế độ đã chọn, thông báo “Không được hỗ trợ” sẽ hiển thị trên màn hình LCD có đèn nền.4. Nhấn nút “QUAY LẠI” để quay lại menu trước đó.

KHẮC PHỤC SỰ CỐ

Lỗi kết nối
Khi động cơ xe tắt hoặc động cơ không chạy, công cụ quét ô tô không thể giao tiếp với hệ thống động cơ, thông báo này sẽ được hiển thị. Bạn sẽ cần phải làm như sau để kiểm tra:

1. Xác minh rằng bộ đánh lửa đang BẬT hoặc động cơ đang chạy.
2. Kiểm tra xem đầu nối OBD2 của công cụ quét có được kết nối an toàn với DLC của xe hay không.
3. Xác minh rằng xe tuân thủ OBD2.

Lỗi liên kết xe
Lỗi giao tiếp xảy ra nếu công cụ quét không kết nối được với ECU của xe (Bộ điều khiển động cơ). Bạn cần làm những việc sau để kiểm tra:

1. Xác minh rằng bộ đánh lửa đang BẬT.
2. Kiểm tra xem đầu nối OBD2 của công cụ quét có được kết nối an toàn với DLC của xe hay không.
3. Xác minh rằng xe tuân thủ OBD2.
4. Tắt máy và đợi khoảng 10 giây. Bật lại hệ thống đánh lửa và tiếp tục thử nghiệm. ID xe Số ID xe Số VIN: Không được hỗ trợ

Lỗi người vận hành
Nếu công cụ quét ô tô bị đóng băng, thì một ngoại lệ sẽ xảy ra hoặc ECU (Bộ điều khiển động cơ) của xe quá chậm để phản hồi yêu cầu. Bạn cần thực hiện những việc sau để đặt lại công cụ:
- Đặt lại công cụ quét.

1. Tắt máy và đợi khoảng 10 giây.
2. Bật lại hệ thống đánh lửa và tiếp tục thử nghiệm.

Công cụ quét ô tô không bật nguồn
Nếu công cụ quét ô tô không bật nguồn hoặc hoạt động không chính xác theo bất kỳ cách nào khác, bạn cần làm như sau:

1. Kiểm tra xem đầu nối OBD2 của công cụ quét ô tô có được kết nối an toàn với DLC của xe hay không;
2. Kiểm tra xem các chân DLC có bị cong hoặc gãy không. Làm sạch các chân DLC nếu cần.
3. Kiểm tra pin của xe để đảm bảo rằng nó vẫn còn tốt với ít nhất 8.0 volt.
4. Xác minh mô-đun điều khiển không bị lỗi.

CẢNH BÁO VỀ AN TOÀN CỦA MÁY KIỂM TRA PIN

CẢNH BÁO! Lưu lại tất cả các cảnh báo và hướng dẫn để tham khảo sau này
CẢNH BÁO! Đọc tất cả các cảnh báo an toàn và hướng dẫn. Không tuân thủ các cảnh báo và hướng dẫn có thể dẫn đến điện giật, hỏa hoạn và/hoặc thương tích nghiêm trọng.
- Thiết bị này không dành cho người trẻ tuổi hoặc người ốm yếu sử dụng trừ khi có sự giám sát của người có trách nhiệm để đảm bảo rằng họ có thể sử dụng thiết bị một cách an toàn.
- Trẻ nhỏ nên được giám sát để đảm bảo rằng chúng không nghịch thiết bị.
- Các cảnh báo, thận trọng và hướng dẫn được thảo luận trong sách hướng dẫn này không thể bao gồm tất cả các điều kiện và tình huống có thể xảy ra.
- Ý thức thông thường và sự cẩn trọng là những yếu tố không thể có trong sản phẩm này mà phải do người vận hành cung cấp.
- Đeo kính bảo vệ mắt an toàn đáp ứng tiêu chuẩn AS / NZS.
- Luôn thực hiện kiểm tra ô tô trong môi trường an toàn.
- Để quần áo, tóc, tay, dụng cụ, thiết bị kiểm tra, v.v. cách xa tất cả các bộ phận động cơ đang chuyển động hoặc nóng.
- Vận hành xe trong khu vực làm việc thông thoáng. Khí thải là khí độc.
- Hoạt động trong môi trường làm việc an toàn. Giữ cho khu vực làm việc của bạn sạch sẽ và đủ ánh sáng.
- Luôn khóa chặt dụng cụ và để xa tầm tay trẻ em.
- Không để công cụ Quét ô tô OBD2 tiếp xúc với mưa, tuyết hoặc điều kiện ẩm ướt.
- Giữ cho dụng cụ Quét ô tô OBD2 khô ráo, sạch sẽ, không dính dầu, nước và mỡ.
- Tránh xa động cơ đang nóng và các bộ phận của ô tô. Lưu tất cả các cảnh báo và hướng dẫn để tham khảo trong tương lai
- Để một bình chữa cháy thích hợp cho các đám cháy xăng dầu / hóa chất / điện gần đó.
- Sử dụng sản phẩm này theo các hướng dẫn này, có tính đến các điều kiện làm việc và công việc phải thực hiện. Sử dụng sản phẩm này cho các hoạt động khác với dự định có thể dẫn đến tình huống nguy hiểm.
- Sản phẩm này không phải là một món đồ chơi. Giữ nó ngoài tầm với của trẻ em.
- Bảo quản nhãn và biển tên trên thiết bị. Chúng mang thông tin an toàn quan trọng.
- Không kết nối hoặc ngắt kết nối bất kỳ thiết bị thử nghiệm nào đang bật bộ đánh lửa hoặc động cơ đang chạy.
- Đảm bảo xe số tự động ở trong bãi đậu với phanh tay trước khi khởi động động cơ.
- Đảm bảo xe số ở trạng thái trung hòa với phanh tay trước khi khởi động động cơ.
- Đặt các khối lên bánh lái và không bao giờ để xe tự động trong khi chạy thử nghiệm.
- Luật Đường bộ An toàn Đường bộ 2009 mã số phạt 2135, việc để “xe cơ giới không có chìa khóa, động cơ đang nổ máy, phanh không được khóa chặt hoặc cửa không khóa là bất hợp pháp.
- Hết sức thận trọng khi làm việc xung quanh cuộn đánh lửa, nắp bộ phân phối, dây đánh lửa và bugi. Các thành phần này tạo ra khối lượng nguy hiểmtagkhi động cơ đang chạy.
- Máy kiểm tra pin này được thiết kế cho các chức năng cụ thể. Không sửa đổi, tháo rời hoặc thay đổi thiết bị kiểm tra pin, tất cả các bộ phận và phụ kiện được thiết kế với các tính năng an toàn tích hợp có thể bị tổn hại nếu bị thay đổi.
- Không sử dụng máy kiểm tra pin theo cách không được thiết kế.

BẢO TRÌ

CẢNH BÁO! TRƯỚC KHI VỆ SINH THIẾT BỊ ĐẢM BẢO RẰNG ĐÓ ĐƯỢC TẮT RA KHỎI XE.

Vệ sinh

• Chúng tôi khuyên bạn nên vệ sinh thiết bị ngay sau mỗi lần sử dụng xong.
• Giữ cho công cụ Quét ô tô OBD2 khô ráo, sạch sẽ và không dính dầu, nước và mỡ.
• Lau chùi thiết bị thường xuyên bằng vải. Không sử dụng chất tẩy rửa hoặc dung môi; chúng có thể ảnh hưởng đến các bộ phận bằng nhựa trong thiết bị. Đảm bảo không để nước lọt vào bên trong thiết bị.

Kho

• Dụng cụ quét ô tô nên được đặt trong phòng khô ráo để bảo quản.

Ghi chú: Ozito Industries sẽ không chịu trách nhiệm về bất kỳ thiệt hại hoặc thương tích nào do việc sửa chữa công cụ bởi người không có thẩm quyền hoặc do xử lý sai công cụ.

MÔ TẢ CÁC KÝ HIỆU

∨	volts	A	Amplà
	Dấu tuân thủ quy định (RCM)		Cảnh báo
	Đọc Hướng dẫn sử dụng

CHĂM SÓC MÔI TRƯỜNG
Các công cụ điện không còn sử dụng được nữa không nên thải bỏ cùng với rác thải sinh hoạt mà phải theo cách thân thiện với môi trường. Vui lòng tái chế ở nơi có cơ sở vật chất. Kiểm tra với chính quyền hội đồng địa phương của bạn để được tư vấn về tái chế.

Tái chế bao bì làm giảm nhu cầu về bãi chôn lấp và nguyên liệu thô. Việc tái sử dụng vật liệu tái chế làm giảm ô nhiễm môi trường. Vui lòng tái chế bao bì ở những nơi có cơ sở vật chất. Kiểm tra với cơ quan hội đồng địa phương của bạn để được tư vấn tái chế.

PHỤ TÙNG
Bạn có thể đặt mua phụ tùng thay thế tại Quầy đặt hàng đặc biệt tại Kho Bunnings địa phương.
Để biết thêm thông tin hãy truy cập
www.ozito.com.au hoặc liên hệ với Dịch vụ khách hàng Ozito:
Úc 1800 069 486
Tân Tây Lan 0508 069 486
E-mail: enquiries@ozito.com.au

Tài liệu / Tài nguyên

Trình đọc mã ozito OBD2 [tập tin pdf] Hướng dẫn sử dụng ozito, OBD2, Trình đọc mã

Tài liệu tham khảo

• Hướng dẫn sử dụng