loạt phim Thor

LỚP A / B
4-KÊNH AMPLIFIER VỚI BỘ XỬ LÝ DSP
TRX4004DSP
BENUTZERHANDBUCH 2
HƯỚNG DẪN CHỦ SỞ HỮU18

 

LƯU Ý CHUNG

Do sự phát triển không ngừng của thiết bị này, có thể thông tin trong sách hướng dẫn này không đầy đủ hoặc không khớp với tình trạng giao hàng.
PHẠM VI GIAO HÀNG
1 x TRX4004 DSP Ampngười nói dối
1 x Bộ điều khiển từ xa với Màn hình LED, bao gồm. Cáp kết nối
1 x Cáp USB, Đầu nối A- đến Mini-B, 5 m
1 x CD-ROM với Phần mềm M-CONTROL
1 x Hướng dẫn sử dụng (tiếng Đức / tiếng Anh)
1 x Cầu chì dự phòng

GHI CHÚ
Biểu tượng này hiển thị cho bạn các ghi chú quan trọng trên các trang sau. Nhất thiết phải tuân theo những lưu ý này, nếu không, có thể gây ra các hư hỏng của thiết bị và trên xe cũng như các thương tích nghiêm trọng.

VUI LÒNG GIỮ HƯỚNG DẪN NÀY CHO CÁC MỤC ĐÍCH SAU!

HƯỚNG DẪN AN TOÀN

VUI LÒNG LƯU Ý NHỮNG LỜI KHUYÊN SAU ĐÂY TRƯỚC KHI PHẪU THUẬT ĐẦU TIÊN!

THIẾT BỊ ĐÃ MUA CHỈ PHÙ HỢP VỚI HOẠT ĐỘNG VỚI HỆ THỐNG ĐIỆN TRỰC TIẾP 12V CỦA XE. Nếu không, bao gồm các nguy cơ hỏa hoạn, nguy cơ thương tích và điện giật.
VUI LÒNG KHÔNG THỰC HIỆN BẤT KỲ VẬN HÀNH NÀO CỦA HỆ THỐNG ÂM THANH MÀ MANG LẠI BẠN KHỎI VIỆC LÁI XE AN TOÀN. Không thực hiện bất kỳ thủ tục, mà đòi hỏi sự chú ý lâu hơn. Chỉ thực hiện các thao tác này cho đến khi bạn đã dừng xe ở nơi an toàn. Nếu không, rủi ro tai nạn bao gồm.
ĐIỀU CHỈNH ÂM LƯỢNG ÂM THANH ĐẾN MỨC PHÙ HỢP, ĐỂ BẠN VẪN CÓ THỂ NGHE THẤY TIẾNG ỒN BÊN NGOÀI KHI LÁI XE. Hệ thống âm thanh hiệu suất cao trong xe có thể tạo ra áp suất âm thanh của một buổi hòa nhạc trực tiếp. Việc nghe nhạc cực lớn liên tục có thể khiến bạn mất khả năng nghe. Việc nghe nhạc cực lớn trong khi lái xe có thể làm giảm khả năng nhận thức của bạn về các tín hiệu cảnh báo trong giao thông. Vì lợi ích an toàn chung, chúng tôi khuyên bạn nên lái xe với âm lượng âm thanh thấp hơn. Nếu không, nguy cơ tai nạn sẽ bao gồm.
KHÔNG BAO LƯU CÁC VÒI LÀM MÁT VÀ LIÊN KẾT NHIỆT. Nếu không, điều này có thể gây ra sự tích tụ nhiệt trong thiết bị và bao gồm các nguy cơ hỏa hoạn.
KHÔNG MỞ THIẾT BỊ. Nếu không, bao gồm các nguy cơ hỏa hoạn, nguy cơ thương tích và điện giật. Ngoài ra, điều này có thể làm mất bảo hành.
CHỈ THAY THẾ FUSES BẰNG FUSES CÓ CÙNG XẾP HẠNG. Nếu không sẽ có nguy cơ hỏa hoạn và nguy cơ bị điện giật.

KHÔNG ĐƯỢC SỬ DỤNG THIẾT BỊ BẤT CỨ LÚC NÀO NẾU CÓ CHỨC NĂNG MÀ LOẠI BỎ HIỆU QUẢ. Trong trường hợp này, hãy tham khảo chương KHẮC PHỤC SỰ CỐ. Nếu không, nguy cơ thương tích và hư hỏng thiết bị sẽ xảy ra. Hãy giao thiết bị cho một nhà bán lẻ được ủy quyền.
VIỆC LẮP ĐẶT CÔNG SUẤT CÓ CÔNG SUẤT HIỆU QUẢ ĐƯỢC ĐỀ XUẤT. Hiệu suất cao ampbộ đệm gây ra điện áp caotage giảm và cần mức tiêu thụ điện năng cao ở mức âm lượng cao. Để giảm bớt hệ thống trên xe, nên lắp tụ điện giữa pin và thiết bị hoạt động như một bộ đệm. Tham khảo nhà bán lẻ âm thanh xe hơi của bạn để biết dung lượng phù hợp.
VIỆC KẾT NỐI VÀ CÀI ĐẶT NÊN CHỈ ĐƯỢC NHÂN VIÊN CÓ KỸ NĂNG THỰC HIỆN. Việc kết nối và lắp đặt thiết bị này đòi hỏi trình độ chuyên môn và kinh nghiệm. Vì sự an toàn của chính bạn, hãy giao việc kết nối và lắp đặt cho nhà bán lẻ âm thanh ô tô, nơi bạn đã mua thiết bị.
NGẮT KẾT NỐI TRÒ CHƠI TỪ PIN CỦA XE TRƯỚC KHI LẮP ĐẶT. Trước khi bạn bắt đầu lắp đặt hệ thống âm thanh, hãy ngắt kết nối bằng bất kỳ phương tiện nào của dây cấp đất khỏi ắc quy, để tránh mọi nguy cơ điện giật và đoản mạch.

LỰA CHỌN ĐỊA ĐIỂM THÍCH HỢP CHO VIỆC LẮP ĐẶT THIẾT BỊ. Tìm vị trí thích hợp cho thiết bị, đảm bảo lưu thông không khí đầy đủ. Những nơi tốt nhất là hốc bánh xe dự phòng và không gian mở trong cốp xe. Không phù hợp là không gian lưu trữ phía sau tấm phủ bên hông hoặc dưới ghế ô tô.

KHÔNG ĐƯỢC LẮP ĐẶT THIẾT BỊ TẠI CÁC VỊ TRÍ NƠI KHUÔN MẶT THIẾT BỊ CÓ ĐỘ ẨM VÀ BỤI CAO. Lắp đặt thiết bị ở vị trí được bảo vệ khỏi độ ẩm cao và bụi. Nếu độ ẩm và bụi xâm nhập vào bên trong thiết bị, có thể gây ra trục trặc.
NÚT THIẾT BỊ VÀ CÁC THÀNH PHẦN KHÁC CỦA HỆ THỐNG ÂM THANH HIỆU QUẢNếu không, thiết bị và các bộ phận có thể bị lỏng và trở thành vật nguy hiểm, có thể gây ra thương tích nghiêm trọng và thiệt hại cho phòng hành khách.
ĐẢM BẢO KHÔNG THIỆT HẠI CÁC LINH KIỆN, DÂY VÀ CÁP CỦA XE KHI BẠN KHOAN BỐ TRÍ NÚT. Nếu bạn khoan lỗ lắp đặt vào khung xe, hãy đảm bảo không làm hỏng, chặn hoặc tiếp xúc với ống nhiên liệu, bình xăng, các dây dẫn khác hoặc cáp điện.
ĐẢM BẢO KẾT NỐI ĐÚNG CỦA TẤT CẢ CÁC CHẤM DỨT. Kết nối bị lỗi có thể gây ra nguy cơ hỏa hoạn và dẫn đến hư hỏng thiết bị.
KHÔNG ĐƯỢC LẮP ĐẶT CÁP ÂM THANH VÀ DÂY CUNG CẤP ĐIỆN VÀO NHAU. Đảm bảo trong khi lắp đặt không để dây cáp âm thanh giữa thiết bị đầu và thiết bị amplifier cùng với dây nguồn ở cùng một bên xe. Tốt nhất là lắp đặt tách biệt theo khu vực ở kênh trái và phải của xe. Nhờ đó, sẽ tránh được tình trạng chồng chéo nhiễu tín hiệu âm thanh. Điều này cũng áp dụng cho dây điều khiển từ xa âm trầm được trang bị, không nên lắp cùng với dây nguồn mà phải lắp cùng với cáp tín hiệu âm thanh.

ĐẢM BẢO RẰNG CÁC CÁP CÓ THỂ KHÔNG ĐƯỢC GẮN VÀO ĐỐI TƯỢNG ĐÓNG CỬA. Lắp đặt tất cả các dây và cáp như mô tả ở các trang sau, do đó chúng không cản trở người lái xe. Các dây và cáp được lắp gần vô lăng, cần số hoặc bàn đạp phanh có thể bị vướng vào nhau và gây ra những tình huống cực kỳ nguy hiểm.
KHÔNG DÂY ĐIỆN XOAY CHIỀU. Không được để hở dây điện để cung cấp điện cho các thiết bị khác. Nếu không, khả năng chịu tải của dây có thể bị quá tải. Do đó, hãy sử dụng khối phân phối phù hợp. Nếu không, nguy cơ hỏa hoạn và điện giật sẽ xảy ra.
KHÔNG SỬ DỤNG CHỐT VÀ NUÔI VÍT CỦA HỆ THỐNG PHANH LÀM ĐIỂM TRÒN. Không bao giờ sử dụng bu lông và đai ốc vít để lắp đặt hoặc nối đất của hệ thống phanh, hệ thống lái hoặc các thành phần liên quan đến an toàn khác. Nếu không, nguy cơ hỏa hoạn bao gồm sự an toàn khi lái xe sẽ bị giảm sút.
ĐẢM BẢO KHÔNG GÂY UỐN HOẶC KÍCH THƯỚC CÁP VÀ DÂY VỚI ĐỐI TƯỢNG CHIA SẺ. Không lắp đặt cáp và dây điện không gần các vật có thể di chuyển được như thanh chắn ghế hoặc có thể bị bẻ cong hoặc gây hại bởi các cạnh sắc và có gai. Nếu bạn luồn dây điện hoặc cáp qua lỗ trên một tấm kim loại, hãy bảo vệ lớp cách điện bằng một grommet cao su.
GIỮ LẠI CÁC BỘ PHẬN NHỎ VÀ MẶT KÍNH TỪ TRẺ EM. Nếu nuốt phải những vật như thế này, nguy cơ gây ra những hậu quả nghiêm trọng sẽ xảy ra. Hãy nhanh chóng tham khảo ý kiến ​​bác sĩ nếu trẻ nuốt phải một vật nhỏ.

HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT

GHI CHÚ

Trước khi bắt đầu lắp đặt hệ thống âm thanh, hãy ngắt kết nối dây nối ĐẤT khỏi ắc quy để tránh mọi nguy cơ bị điện giật và đoản mạch.

LẮP ĐẶT CƠ KHÍ

Tránh bất kỳ thiệt hại nào đối với các bộ phận của xe như túi khí, dây cáp, bo mạch chủ, dây an toàn, bình xăng, hoặc những thứ tương tự.
Đảm bảo rằng vị trí đã chọn cung cấp đủ lưu thông không khí cho amplifier. Không lắp thiết bị vào không gian nhỏ hoặc kín mà không có không khí lưu thông gần các bộ phận tản nhiệt hoặc bộ phận điện của xe.
Không gắn kết amptấm lót trên đầu hộp loa siêu trầm hoặc bất kỳ bộ phận rung nào khác, theo đó các bộ phận có thể lỏng ra bên trong.
Dây và cáp của nguồn điện và tín hiệu âm thanh phải càng ngắn càng tốt để tránh mọi tổn thất và nhiễu.

Lúc đầu, bạn cần tìm một vị trí lắp đặt phù hợp cho ampchất lót. Đảm bảo rằng vẫn còn đủ không gian để lắp đặt cáp và chúng không bị uốn cong và có đủ lực kéo.

Giữ lại ampbộ đệm lót tại vị trí lắp đặt đã chọn trên xe. Sau đó, đánh dấu bốn lỗ khoan bằng bút thích hợp hoặc dụng cụ chọc lỗ thông qua các lỗ lắp được chỉ định tại ampchất lót.

Đặt amplót sang một bên và sau đó khoan các lỗ để lắp vít tại các vị trí đã đánh dấu. Hãy đảm bảo không làm hỏng bất kỳ bộ phận nào của xe trong khi bạn khoan lỗ. Ngoài ra (tùy thuộc vào chất liệu của bề mặt) bạn cũng có thể sử dụng vít tự khai thác.

Sau đó, duy trì ampđệm vào vị trí đã chọn và cố định các vít qua các lỗ lắp vào các lỗ vít đã khoan. Đảm bảo rằng gắn kết ampống lót được cố định chặt chẽ và không thể bị lỏng khi lái xe.

KẾT NỐI ĐIỆN TỬ

TRƯỚC KHI KẾT NỐI
Để lắp đặt chuyên nghiệp hệ thống âm thanh, các cửa hàng bán lẻ âm thanh xe hơi cung cấp các bộ dây phù hợp. Đảm bảo đủ chuyên nghiệpfile tiết diện (ít nhất 25 mm 2), xếp hạng cầu chì phù hợp và độ dẫn điện của cáp khi bạn mua bộ đấu dây. Làm sạch và loại bỏ các vết rỉ sét và các khu vực bị oxy hóa trên các điểm tiếp xúc của pin và kết nối đất. Đảm bảo rằng tất cả các vít được cố định chặt chẽ sau khi lắp đặt vì các kết nối lỏng lẻo sẽ gây ra trục trặc, nguồn điện không đủ hoặc gây nhiễu.

1. GND
   Kết nối cực ĐẤT này với điểm tiếp đất tiếp xúc phù hợp trên khung xe. Dây tiếp đất phải càng ngắn càng tốt và phải được kết nối với điểm kim loại trống trên khung xe. Đảm bảo rằng điểm tiếp đất này có kết nối điện ổn định và an toàn với cực âm “–” của ắc quy. Kiểm tra dây tiếp đất này từ ắc quy đến điểm tiếp đất nếu có thể và thực hiện nếu cần. Sử dụng dây tiếp đất có tiết diện đủ lớn (ít nhất 25 mm2) và cùng kích thước với dây nguồn điện dương (+12V)
2. REM
   Kết nối tín hiệu bật (ví dụ: ăng-ten tự động) hoặc tín hiệu bật từ xa của bộ phận đầu của bạn với đầu cuối REM của amplifier. Sử dụng cho mục đích đó một loại cáp phù hợp có tiết diện đủ lớn (0,5 mm 2 ). Theo đó amplifier bật hoặc tắt bằng thiết bị chính của bạn.
3. BATT + 12V
   Kết nối cực BATT+12V với cực +12V của ắc quy xe. Sử dụng cáp phù hợp có tiết diện đủ lớn (ít nhất 25 mm2) và lắp thêm cầu chì thẳng hàng. Vì lý do an toàn, khoảng cách giữa khối cầu chì và ắc quy phải ngắn hơn 30 cm. Không lắp cầu chì vào ổ khóa cầu chì cho đến khi lắp xong.
4. cầu chì
   Các cầu chì được chèn vào bảo vệ ampbộ lót từ quần short và quá tải công suất.
5. Biểu trưng
   Nút nhấn này sẽ chuyển ánh sáng logo ở mặt trên từ màu xanh lam sang màu trắng.

HƯỚNG DẪN CHỨC NĂNG

AMPCÁC TÍNH NĂNG CỦA MÁY SỐNG VÀ ĐIỀU KHIỂN VẬN HÀNH

1. Nếu cần, hãy kết nối cổng mini-USB bằng cáp USB kèm theo với máy tính có cài đặt phần mềm M-CONTROL. Có thể ngắt kết nối sau khi sử dụng phần mềm DSP. Không kéo dài cáp theo bất kỳ cách nào bằng phần mở rộng USB thụ động vì nếu không thì giao tiếp giữa DSP sẽ không hoàn hảo. ampbộ lót và máy tính không được đảm bảo. Nếu bạn phải thu hẹp khoảng cách xa hơn, hãy sử dụng phần mở rộng USB đang hoạt động với bộ lặp tích hợp. Đèn LED bên cạnh cổng USB sáng lên màu xanh lam khi kết nối giữa thiết bị DSP và máy tính được thực hiện qua cáp USB.
2. Thvà OPTICAĐầu vào L phù hợp với kết nối cáp Toslink với nguồn âm thanh bên ngoài cung cấp tín hiệu SPDIF (PCM âm thanh nổi).
3. Các BỘ ĐIỀU KHIỂN TỪ XA cổng dành cho bộ điều khiển từ xa kèm theo. Vui lòng tham khảo thông tin ở trang tiếp theo
4. WiFi-Box hiện không được hỗ trợ.
5. Các ĐĂNG KÝ VÀO RCA giắc cắm phải được kết nối với giắc cắm đầu ra RCA của thiết bị chính (Đầu ra loa siêu trầm)
6. Các ĐƯỜNG VÀO RCA giắc cắm phải được kết nối với giắc cắm đầu ra RCA của bộ phận đầu (2 x Đầu ra âm thanh nổi phía trước/phía sau).
7. Kết nối AUX VÀO RCA giắc cắm với các nguồn âm thanh bên ngoài như máy nghe nhạc MP3, điện thoại thông minh, hệ thống định vị, v.v. bằng cách sử dụng cáp RCA phù hợp.
8. Các DÒNG RA RCA giắc cắm cung cấp tín hiệu toàn dải tuyến tính cho thêm ampbộ lọc, có thể được sửa đổi bằng phần mềm DSP
9. SỨC MẠNH/BẢO VỆ
   Nếu QUYỀN LỰC Đèn LED sáng lên, ampbộ lót đã sẵn sàng hoạt động.
   Nếu BẢO VỆ Đèn LED sáng lên, báo hiệu có sự cố. Trong trường hợp này, hãy tham khảo chương KHẮC PHỤC SỰ CỐ.

CÁC TÍNH NĂNG TỪ XA VÀ ĐIỀU KHIỂN VẬN HÀNH

   

1. Với núm này, âm lượng tổng thể của hệ thống âm thanh có thể được điều khiển. Nếu bạn nhấn và giữ núm trong 3 giây, âm trầm
   mức đầu ra SUB OUT (G / H) cũng có thể được điều khiển.
2. Màn hình LED hiển thị các giá trị khi xoay núm xoay (# 1) hoặc số cài đặt đã chọn.
3. Với hai nút MODE, bạn có thể chọn giữa các cài đặt được lưu trong DSP.
   Sử dụng các nútđể chọn cài đặt mong muốn và xác nhận bằng OK (# 3).
4. Với nút INPUT SEL. bạn có thể chuyển đổi giữa các đầu vào tín hiệu của nguồn âm thanh MAIN, AUX-IN và OPTICAL. MAIN là đầu vào LINE IN (Trang 6, #6) một số SUB IN (Trang 6, #5). WiFi-Box hiện không được hỗ trợ.

Lưu ý quan trọng: Nếu điều khiển từ xa không được kết nối, amplifier hoạt động với cài đặt 1 và không thể lưu cài đặt nào.

CÀI ĐẶT PHẦN MỀM DSP

1. Phần mềm DSP M-KIỂM SOÁT 2 phù hợp với tất cả các máy tính có hệ điều hành Windows ™ mới hơn XP và cổng USB. Quá trình cài đặt yêu cầu khoảng 25 MB dung lượng trống. Do nguyên tắc, nó nên được sử dụng với một máy tính xách tay di động.
2. Sau khi tải xuống M-KIỂM SOÁT 2 phần mềm tại http://www.audiodesign.de/dsp, giải nén “.rar” đã tải xuống file với phần mềm phù hợp như WinRAR trên PC của bạn.
3. Lưu ý quan trọng: Trước tiên, hãy chạy “Nâng cấp MCU” trên thiết bị DSP của bạn để chạy M-KIỂM SOÁT 2 với nó. Kết nối thiết bị DSP của bạn qua cáp USB với PC mà bạn đã cài đặt M-KIỂM SOÁT 2. Sau đó, khởi động “McuUpgrade.exe” file trong thư mục “Nâng cấp MCU” của file. Sau khi bắt đầu, bạn không phải làm bất cứ điều gì cho đến khi quá trình cập nhật trong cửa sổ đầu cuối kết thúc. Sau đó, bạn có thể đóng cửa sổ.
4. Bây giờ bạn có thể cài đặt M-KIỂM SOÁT 2 trên PC của bạn. Để thực hiện việc này, hãy khởi động “setup.exe” của tệp đã giải nén trước đó file. Trình cài đặt sẽ hướng dẫn bạn các bước thông thường. Nên tạo lối tắt trên màn hình (Create a desktop icon). Sau khi cài đặt, máy tính sẽ được khởi động lại.
   Lưu ý quan trọng đối với hệ điều hành 64 bit: Đối với hệ điều hành 64 bit, bạn có thể cần cài đặt trình điều khiển thiết bị 64 bit theo cách thủ công. Bạn cũng có thể tìm thấy các trình điều khiển trong thư mục đã giải nén. Đối với hệ điều hành 32-bit, trình điều khiển sẽ được cài đặt tự động trong quá trình cài đặt chương trình.

CẤU HÌNH BỘ XỬ LÝ BẰNG PHẦN MỀM

Kết nối máy tính mà bạn đã cài đặt M-KIỂM SOÁT 2 phần mềm với bộ xử lý DSP qua cáp USB kèm theo. Sau khi kết nối các thiết bị, khởi động chương trình trên máy tính.
Sau khi khởi động chương trình, màn hình bắt đầu sẽ xuất hiện. Chọn ở dưới cùng bên phải trong Chọn thiết bị của bạn TRX4004 DSP bằng chuột. Chế độ Demo (Chế độ OffLine)
Bạn có thể bắt đầu M-KIỂM SOÁT 2 ngay cả khi không kết nối với bộ xử lý DSP ở chế độ ngoại tuyến và làm quen với các tính năng của phần mềm. 

Cho phép kết nối với DSP trong Cài đặt RS232. Các COM giao diện sẽ được tự động phát hiện và lựa chọn, nó thay đổi tùy theo hệ thống. liếm rồi Kết nối. Chương trình bắt đầu sau đó tự động kết nối. Nếu bạn không thể tiếp tục sau khi chọn Kết nối, hãy làm theo hướng dẫn trong phần khắc phục sự cố chương trên trang 29.
Ghi chú: Cổng COM được tự động gán bởi hệ điều hành Windows. Hãy đảm bảo rằng cổng phải nằm giữa COM1 và COM9.

HƯỚNG DẪN CHỨC NĂNG

Nhấp vào Nhấp vào đây để kiểm tra để kiểm tra kết nối với thiết bị DSP.

Nếu quá trình kiểm tra được thực hiện thành công, 4 dấu chọn trong các hộp kiểm sẽ xuất hiện. Sau đó nhấn "[VÂNG] Nhấp vào đây để bắt đầu“Để tiếp tục.
Nếu một trong các dấu kiểm không xuất hiện, sự cố đã xảy ra có thể dẫn đến sự cố. Hãy tham khảo hướng dẫn sau đây.

Lỗi:
Thông báo "LỖI" trong kết nối giữa thiết bị DSP và máy tính của bạn
Lý do 1: Thiết bị DSP đang ở chế độ BẢO VỆ (mạch bảo vệ) hoặc đã tắt.
Ghi chú: Đèn LED NGUỒN và đèn LED USB phải sáng lên màu xanh lam.

Biện pháp khắc phục:
Điều chỉnh nguyên nhân
Lý do
2: “Nâng cấp MCU” trên thiết bị DSP (xem trang trước), không được thực hiện đúng hoặc không.

Biện pháp khắc phục:
Chạy lại "Nâng cấp MCU".

Lỗi:
Thông báo “Cổng COM không thể mở…” trong kết nối giữa thiết bị DSP và máy tính của bạn 
Lý do:
Trong cửa sổ kết nối sau khi phần mềm khởi động sai COM cổng đã được chọn hoặc xác định.
Biện pháp khắc phục:
Chọn đúng cổng. Kiểm tra xem có cần thiết cổng trong Trình quản lý thiết bị của Windows un- der „Cổng (COM & LPT)“ USB-Serial CH340 “hay không. Bạn có thể tìm thấy mục nhập tại: Cài đặt> Bảng điều khiển> Công cụ quản trị> Quản lý máy tính> Trình quản lý thiết bị> Cổng (COM & LPT)

GIAO DIỆN NGƯỜI DÙNG CỦA PHẦN MỀM

Tại đây, bạn có thể thực hiện vô số cài đặt và điều chỉnh chúng cho phù hợp với hệ thống âm thanh của mình, có thể nghe thấy ngay lập tức trong thời gian thực thông qua DSP thiết bị. Ngay sau khi bạn hoàn tất việc định cấu hình một cài đặt, nó có thể được chuyển đến một vị trí bộ nhớ trong thiết bị DSP. Bạn có thể lưu trữ tới 10 cài đặt khác nhau và chọn điều khiển từ xa bất kỳ lúc nào trong quá trình hoạt động. Phần sau đây giải thích các chức năng khác nhau của M-KIỂM SOÁT 2 giao diện người dùng.

1. LIÊN KẾT VỚI THIẾT BỊ: Kết nối PC qua USB với thiết bị DSP. Cài đặt kênh “: Mở hộp thoại nơi bạn có thể chọn cấu hình cho hệ thống âm thanh mong muốn của mình.
2. Ở đó bạn có thể tự do xác định việc gán các đầu vào (INPUT) và đầu ra (OUTPUT) cho mỗi kênh trên thiết bị DSP. Trong "LOẠI LOA", bạn có thể chọn loa mong muốn cho mỗi kênh. Điều này có nghĩa là các thông số thích hợp đã có ở kênh tương ứng và bạn chỉ phải thực hiện điều chỉnh tốt. “MIX” phải được chọn khi sử dụng các đầu vào mức cao trên thiết bị DSP. Tín hiệu âm thanh được tổng hợp. Trong „2CH“, „4CH“ hoặc “6CH“ (gán đầu vào), bạn có thể chọn một biến thể hệ thống âm thanh đã được cài đặt sẵn mà bạn có thể đặt trước. Tất cả những gì bạn phải làm là điều chỉnh tốt.
   
3. Mở: Mở cài đặt đã lưu trước đó trên PC.
4. Lưu: Lưu cài đặt trong một file trên PC với dòng điện filetên được sử dụng. Nếu không filetên đã được chọn trước đó, bạn có thể chỉ định bất kỳ filetên trong hộp thoại sau.
5. SaveAs: Lưu cài đặt trong một khác filetên mà bạn có thể chỉ định trong hộp thoại sau.
6. Cài đặt gốc: Đặt lại tất cả cài đặt về mặc định ban đầu.
7. Dưới "TÀI LIỆU TRÊN THIẾT BỊ“, Bạn có thể đọc, xóa hoặc gán các vị trí bộ nhớ (POS1 - POS10) cho các cài đặt riêng lẻ trên thiết bị DSP. Đầu tiên hãy chọn vị trí bộ nhớ ((POS1 - POS10), bởi vì bạn muốn chỉnh sửa hoặc đọc. FUNKTIONSHINWEISE WRITE *: Lưu cài đặt hiện được tạo trong thiết bị DSP vào vị trí bộ nhớ đã chọn trước đó. ĐỌC*: Đọc vị trí bộ nhớ đã chọn trước đó từ bộ nhớ của thiết bị DSP. XÓA BỎ*: Xóa vị trí bộ nhớ đã chọn trước đó khỏi bộ nhớ của thiết bị DSP. Ghi chú: Luôn lưu trữ các cài đặt ở dạng số (POS 1, POS 2, POS 3,…) để chúng có thể được truy cập bằng điều khiển từ xa. Không được để trống vị trí bộ nhớ, nếu không, không thể gọi các cài đặt sau. *Quan trọng: Điều khiển từ xa kèm theo phải được kết nối với thiết bị DSP.
8. Dưới  "NGUỒN", bạn có thể chọn giữa các nguồn đầu vào SPDIF (đầu vào quang học), MAIN (đầu vào âm thanh RCA / Cinch), AUX (đầu vào âm thanh nổi RCA / RCA) và WiFi (tùy chọn).
9. Dưới "THIẾT LẬP KÊNH “ bạn có thể liên kết các cặp kênh tương ứng cho L và R bằng biểu tượng khóa ở giữa để đồng bộ hóa cài đặt cho cả hai kênh. Với „L> R SAO CHÉP“ bạn cũng có thể sao chép cài đặt của kênh bên trái đang được chọn sang kênh bên phải.
10. "DỐC"  cho phép bạn chỉ định độ dốc của bộ lọc thông cao (HP) hoặc thông thấp (LP) trên kênh hiện được chọn, có thể được chọn từ 6dB mỗi quãng tám (rất bằng phẳng) đến 48dB mỗi quãng tám (rất dốc) trong các bước 6dB. 10 Lưu ý: Bảng điều khiển HP hoặc LP không hoạt động (màu xám) khi trong CROSSOVER HP, LP hoặc BP không được chọn tương ứng.
11. Dưới "CROSSOVER “ bạn có thể xác định loại bộ lọc mong muốn (TẮT, HP, BP hoặc LP) trên kênh hiện được chọn. - 11 cy thường xuyên của bộ lọc có thể được điều chỉnh bằng các bộ điều khiển bên cạnh HP và LP. Bộ điều khiển chỉ hoạt động khi bộ lọc được kích hoạt. Khi một loại bộ lọc đã được chọn, bộ lọc được hiển thị bằng đồ thị trong dải tần số trướcview. Ghi chú: Khi bộ lọc được chọn, tần số cắt cũng có thể được thay đổi trực tiếp trong dải tần trướcview bằng chuột. Nhấn và giữ điểm trên đường phân cách và di chuyển chuột đến vị trí mong muốn trên dải tần. Gợi ý: Thay vì thanh trượt, bạn cũng có thể nhập trực tiếp tần số cắt bằng cách nhấp đúp vào các giá trị bên cạnh bằng bàn phím. nhấn ĐI VÀO để xác nhận.
12. Dưới "CHỦ CHỐT" at "THU ĐƯỢC", bạn có thể đặt âm lượng đầu ra (-40dB đến + 12dB) của thiết bị DSP. Thận trọng:  Sử dụng núm này một cách cẩn thận. Mức quá lớn có thể làm hỏng loa của bạn. 12 Với "NGƯỜI CÂM", bạn có thể bật và tắt chức năng tắt tiếng.
13. Trong phần kênh từ A đến H, bạn có thể thực hiện các cài đặt sau cho kênh đã chọn:
    • Với "THU ĐƯỢC" bạn có thể giảm mức từ 0dB xuống -40dB.
    • Sử dụng "NGƯỜI CÂM" để tắt tiếng kênh.
    • Với "GIAI ĐOẠN" bạn có thể chuyển pha từ 0 ° đến 180 °.
    • Với "TRÌ HOÃN" bạn có thể đặt hiệu chỉnh thời gian trễ của tín hiệu. Nhìn thấy "BÁO CÁO THỜI GIAN “ ở trang tiếp theo.
    • Bằng cách nhấp vào “CM“ cái hộp, cái "TRÌ HOÃN" đơn vị có thể được chuyển từ cm (cm) sang mili giây (ms). Với "GIAI ĐOẠN" Và "TRÌ HOÃN" thông số, bạn có thể điều chỉnh hệ thống âm thanh một cách tối ưu để phù hợp với âm thanh của xe và điều chỉnh âm thanh một cách hoàn hảotage.
14. Dải tần trướcview hiển thị đồ họa đường bao của bộ cân bằng 31 băng tần cũng như các cài đặt hiện được chọn trong "CROSSOVER" của kênh đã chọn tương ứng. Tại đó, bạn cũng có thể thay đổi các giá trị tương ứng theo ý muốn bằng cách di chuyển các điểm ngắt của các thông số tương ứng được hiển thị.
15. Trong tham số Bộ cân bằng 31 băng tần (kênh A - F) giá trị dB mong muốn có thể được đặt trong kênh hiện được chọn (-18 đến +12) trong khoảng từ 20 Hz đến 20000 Hz bằng bộ chỉnh âm lượng. Đối với các kênh loa siêu trầm (kênh G & H), bộ cân bằng 11 băng tần có thể được đặt trong khoảng 20 Hz - 200 Hz. 15 Bên dưới các điều khiển riêng lẻ, EQ chất lượng có thể được nhập dưới “Q” bằng giá trị số (0.5 cho rất phẳng - đến 9 cho rất dốc). Giá trị số mong muốn cho bộ cân bằng tham số có thể được nhập vào ô đầu vào F (Hz).  "ĐƯỜNG VÒNG" bật hoặc tắt chức năng bộ chỉnh âm. Với "CÀI LẠI" bạn đặt lại tất cả các cài đặt của bộ chỉnh âm (tất cả các thông số khác không bị ảnh hưởng). Với “SAO CHÉP EQ” bạn có thể sao chép toàn bộ cài đặt của bộ chỉnh âm và dán nó với "PASTE EQ" sang một kênh khác.
16. Bên trong "BÁO CÁO THỜI GIAN"Phần bạn có khả năng tính toán hiệu chỉnh thời gian chạy của các kênh riêng lẻ bằng cách M-KIỂM SOÁT 2, để căn chỉnh tối ưu hệ thống âm thanh và thiết bị DSP phù hợp với âm thanhtagtrung tâm e. Để làm điều này, hãy làm theo các bước sau:
    • Đầu tiên đo khoảng cách của tất cả các loa của hệ thống âm thanh đến âm thanh stagtrung tâm điện tử (dành cho người yêu cũample, ghế lái ngang tai lái xe). • Sau đó nhập các giá trị khoảng cách đo được dưới „BÁO CÁO THỜI GIAN“Cho mỗi kênh trong trường đầu vào tương ứng, tính bằng cm (CM).
    • Khi bạn đã nhập tất cả các giá trị khoảng cách, nhấn “DelayCalc”. M-KIỂM SOÁT 2 sau đó tính toán các thông số thích hợp và tự động chuyển chúng sang kênh tương ứng từ A đến H. Sau đó, bạn có thể tinh chỉnh các phần kênh bằng "Sự chậm trễ" thanh trượt.
    • Với “Đặt lại”, bạn có thể đặt lại tất cả các giá trị.
    • Với biểu tượng loa trong mỗi kênh, bạn có thể tắt tiếng kênh tương ứng.
    
17. Dưới „RTHIẾT LẬP CẢM XÚC “ bạn có thể chọn cặp kênh (Kênh EF hoặc Kênh GH) mà bạn muốn điều khiển mức âm trầm bằng bộ điều khiển từ xa được kết nối. Do đó, hãy luôn chọn cặp kênh mà bạn đã kết nối với loa siêu trầm.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

MÔ HÌNH KÊNH CIRCUIT NGUỒN RA RMS 13,8 V Watts @ 4/2 Ohms Cầu nối Watts @ 4 Ohms NGUỒN RA TỐI ĐA 13,8 V Watts @ 4/2 Ohms Cầu nối Watts @ 4 Ohms Dải tần số –3dB Dampnhân tố ing Signal-to-Noise Ratio Tách kênh THD & N Độ nhạy đầu vào Trở kháng đầu vào Bộ xử lý DSP Đầu ra tín hiệu stereo CH E/F (5/6), G/H (7/8) Đầu vào tùy chọnM-CONTROL DSP-Phần mềm       Bộ điều khiển từ xa với màn hình LED Đánh giá cầu chì Kích thước Chiều rộng & Chiều cao Chiều dài (Tổng chiều dài)

4 CLASS A / B Analog 4x100/150 2 x300 4x200/300 2 x600 5 Hz – 20 kHz > 200 > 90 dB > 60 dB 0,05% 5 – 0,3V > 47 kOhms Cirrus Logic Single Core 32 bit, 8 kênh, 192 kHz RCA TOSLINK (quang 12 ~ 96 kHz, âm thanh nổi) AUX (RCA, âm thanh nổi) dành cho Microsoft Windows™ XP SP3, Vista, 7, 8, 8.1 10 cài đặt trước, Tăng -40 ~ + 12dB Bộ cân bằng 6 x 31 băng tần, Bộ cân bằng 2 x 11 băng tần, -18 ~ 12 dB, Q 0,5 ~ 9 Dải cài đặt 20 ~ 20.000 Hz (Ngõ ra AF), 20 ~ 200 Hz (Ngõ ra GH) 6 ~ 48 db/quãng tám. HP/BP/LP Thời gian trễ 0 ~ 15 ms / 0 ~ 510 cm Dịch chuyển pha 0 ° / 180 ° cho Âm lượng chính, Âm lượng loa siêu trầm, Lựa chọn đầu vào, Lựa chọn chế độ 1 x 80 Một 255 x 62mm 355/395mm

Thông số kỹ thuật có thể thay đổi! Lỗi được bảo lưu!

KHẮC PHỤC SỰ CỐ

Sự cố: không có chức năng

Lý do: Kết nối nguồn điện của thiết bị không đúng Các dây cáp không có tiếp xúc cơ học hoặc điện Kết nối bật từ xa từ thiết bị đầu đến amplifier không đúng Cầu chì bị lỗi. Trong trường hợp thay thế cầu chì, hãy đảm bảo định mức cầu chì chính xác

Biện pháp khắc phục: Kiểm tra lại Kiểm tra lại Kiểm tra lại Thay thế cầu chì

Sự cố: không có tín hiệu trên loa nhưng đèn LED nguồn sáng lên

Lý do: Kết nối của loa hoặc cáp âm thanh RCA không đúng Cáp loa hoặc cáp âm thanh RCA bị lỗi Loa bị lỗi Bộ điều khiển HP trong hoạt động LP / BP được điều chỉnh quá cao Không có tín hiệu từ thiết bị đầu Một nguồn đầu vào sai trong NGUỒN ĐẦU VÀO được chọn, nguồn này không được kết nối (ví dụ: AUX IN) Ví dụample, trên một hoặc nhiều kênh "Tắt tiếng" được kích hoạt trong phần mềm DSP. Mức âm lượng trên bộ điều khiển từ xa được điều chỉnh quá thấp

Biện pháp khắc phục: Kiểm tra lại Thay thế cáp Thay thế loa Tắt bộ điều khiển Kiểm tra cài đặt đơn vị đầu Kiểm tra lựa chọn Kiểm tra cài đặt Tăng mức âm lượng trên điều khiển từ xa

Sự cố: một hoặc nhiều kênh hoặc bộ điều khiển không có chức năng / âm thanh nổi bị lỗitage

Lý do: Bộ điều khiển cân bằng hoặc bộ điều chỉnh fader của thiết bị đầu không ở vị trí trung tâm Các kết nối của loa không chính xác Loa bị lỗi Bộ điều khiển HP trong hoạt động LP / BP được điều chỉnh quá cao Ví dụample, trên một hoặc nhiều kênh "Độ trễ" hoặc "Pha" được đặt không chính xác trong phần mềm DSP.

Biện pháp khắc phục: Chuyển sang vị trí trung tâm Kiểm tra lại Thay thế loa Tắt bộ điều khiển Kiểm tra cài đặt

Sự cố: méo tiếng ở loa

Lý do: Loa quá tải

Biện pháp khắc phục: Giảm mức độ Giảm mức trên thiết bị đầu Tắt âm lượng trên thiết bị đầu Đặt lại EQ âm trầm trên thiết bị đầu

Lỗi: không có âm trầm hoặc âm thanh nổi

Lý do: Trao đổi cực tính của dây loa Cáp âm thanh RCA bị lỏng hoặc bị lỗi Ví dụample trên một hoặc nhiều kênh "Độ trễ" hoặc "Pha" được đặt không chính xác trong phần mềm DSP.

Biện pháp khắc phục: Kết nối lại Kết nối lại hoặc thay thế cáp Kiểm tra cài đặt

Sự cố: ampbộ bảo vệ chạy vào chế độ bảo vệ (đèn LED bảo vệ màu đỏ sáng lên)

Lý do: Ngắn mạch trên loa hoặc dây cáp Quá nóng do trở kháng loa quá thấp Không khí lưu thông không đủ do vị trí lắp đặt không thích hợp của ampngười nói dối Quá tải do nguồn cung cấp điện không đủ (quá nhỏfile phần trên dây cáp điện)

Biện pháp khắc phục: Kết nối lại Chọn trở kháng cao hơn Sử dụng một cái mới thiết lập loa Thay đổi vị trí lắp Đảm bảo không khí lưu thông Sử dụng một chuyên gia lớn hơnfile phần

Sự cố: tiếng rít hoặc tiếng ồn trắng trên loa

 

Lý do: Bộ điều khiển mức trong phần mềm DSP được bật lên mức lớn Bộ điều khiển âm bổng trên thiết bị đầu được bật lên Cáp loa hoặc cáp âm thanh RCA bị lỗi Tiếng rít là do bộ phận đầu

Biện pháp khắc phục: Giảm mức độ Giảm mức trên thiết bị đầu Thay thế dây cáp Kiểm tra đơn vị đầu

Sự cố: không có âm thanh loa siêu trầm

Lý do: 1. Âm lượng của đầu ra loa siêu trầm (kênh G / H và SUB OUT) được đặt quá nhỏ trên điều khiển từ xa.

Biện pháp khắc phục: Nhấn và giữ bộ điều khiển từ xa. Tăng âm lượng. (Tham khảo trang 25).

Sự cố: Thông báo “LỖI” trong kết nối giữa thiết bị DSP và máy tính của bạn

Lý do: DSP ampbộ bảo vệ đang ở chế độ BẢO VỆ (mạch bảo vệ) hoặc đã tắt. Ghi chú: Đèn LED NGUỒN và đèn LED USB phải sáng lên màu xanh lam.

Biện pháp khắc phục: Khắc phục nguyên nhân

Sự cố: Thông báo “Cổng COM không thể mở…” trong kết nối giữa thiết bị DSP và máy tính của bạn

Lý do: Trong cửa sổ kết nối sau khi phần mềm khởi động, đã chọn hoặc xác định sai cổng COM.

Biện pháp khắc phục: Lưu cài đặt luôn ở dạng số (Tham khảo trang 28).

TÀI LIỆU THAM KHẢO ĐIỆN
Nguyên nhân gây nhiễu chủ yếu là do cáp và dây dẫn. Đặc biệt là cáp nguồn và cáp âm thanh (RCA) của hệ thống âm thanh của bạn rất dễ bị ảnh hưởng. Thường thì những nhiễu này là do máy phát điện hoặc các thiết bị điện khác (bơm nhiên liệu, AC, v.v.) của xe gây ra. Hầu hết các vấn đề này có thể được ngăn ngừa bằng cách đấu dây đúng cách và cẩn thận.
Dưới đây là một số lưu ý lịch sự:

1. Chỉ sử dụng cáp RCA âm thanh được bảo vệ đôi hoặc ba cho kết nối giữa ampbộ lọc và đầu. Một giải pháp thay thế hữu ích là các thiết bị chống ồn hoặc thiết bị phụ trợ bổ sung như Bộ phát tín hiệu cân bằng, mà bạn có thể mua tại nhà bán lẻ âm thanh ô tô của mình. Nếu có thể, đừng sử dụng bộ lọc chống ồn, vì chúng sẽ nối đất của cáp âm thanh RCA.
2. Không dẫn cáp âm thanh giữa thiết bị đầu và ampbộ lót cùng với các dây cấp điện trên cùng một bên của xe. Tốt nhất là lắp đặt tách biệt thực sự trên kênh cáp bên trái và bên phải của xe. Khi đó sẽ tránh được sự chồng chéo của các nhiễu trên tín hiệu âm thanh. Điều này cũng là viết tắt của dây điều khiển âm trầm kèm theo, không nên được lắp đặt cùng với dây cấp điện.
3. Tránh các vòng nối đất bằng cách kết nối tất cả các kết nối mặt đất theo một cách sắp xếp hình sao. Điểm trung tâm mặt đất phù hợp có thể xác định được bằng cách đo voltage trực tiếp lên bình ắc quy của xe bằng đồng hồ đa năng. Bạn nên đo voltage với bộ đánh lửa đã bật (phụ kiện) và với các bộ tiêu thụ điện đã bật khác (ví dụ: đèn pha, bộ làm tan tuyết cửa sổ sau, v.v.). So sánh giá trị đo được với vôntage của điểm nối đất bạn đã chọn để lắp đặt và cực dương (+ 12V) của
   cái ampchất lót. Nếu voltage vừa có chút khác biệt, vừa tìm được điểm mặt bằng phù hợp. Nếu không, bạn cần phải chọn một điểm mặt đất khác.
4. Nếu có thể, chỉ sử dụng cáp có ổ cắm cáp được hàn thêm hoặc hàn hoặc những loại tương tự. Ổ cắm cáp mạ vàng hoặc mạ niken giá trị cao không bị ăn mòn và có điện trở tiếp xúc rất thấp.

MẠCH BẢO VỆ
Cái này amplifier sở hữu một mạch bảo vệ 3 chiều. Khi quá tải, quá nhiệt, loa bị chập, trở kháng quá thấp hoặc nguồn cung cấp không đủ, mạch bảo vệ sẽ tắt ampđệm lót để ngăn ngừa thiệt hại nghiêm trọng. Nếu một trong các rối loạn chức năng này được phát hiện, đèn LED PROTECT màu đỏ sẽ sáng.
Trong trường hợp này, hãy kiểm tra tất cả các kết nối để phát hiện đoản mạch, kết nối bị lỗi hoặc quá nhiệt. Tham khảo ghi chú trên trang tiếp theo.
Nếu lý do của rối loạn chức năng được loại bỏ, ampbộ lót đã sẵn sàng hoạt động trở lại.
Nếu đèn LED BẢO VỆ màu đỏ không dừng sáng, ampống lót bị hư hỏng. Trong trường hợp này, hãy trả về amptrình bày cho nhà bán lẻ âm thanh xe hơi của bạn với mô tả chi tiết về sự cố và bản sao của bằng chứng mua hàng.
CẢNH BÁO: Không bao giờ mở amplifier và cố gắng sửa chữa nó một mình. Điều này gây ra mất bảo hành. Dịch vụ sửa chữa chỉ nên được thực hiện bởi các kỹ thuật viên có tay nghề cao.

CÀI ĐẶT VÀ VẬN HÀNH CÁC LOẠI XE MỚI HƠN!
Trong các xe có năm sản xuất mới hơn (kể từ khoảng năm 2002), các hệ thống chẩn đoán và điều khiển bằng máy tính thường được áp dụng - như giao diện CAN-BUS hoặc MOST-BUS. Với việc lắp đặt âm thanh ô tô ampbộ đệm, một thiết bị mới sẽ được thêm vào hệ thống điện trên bo mạch 12V, điều này có thể gây ra thông báo lỗi trong một số trường hợp hoặc có thể làm gián đoạn hệ thống chẩn đoán do nhà máy sản xuất, do các đỉnh ứng suất cao và tiêu thụ điện năng cao hơn. Do đó, tùy thuộc vào kiểu xe và nhà sản xuất, hệ thống an toàn lái xe hoặc an ninh quan trọng như túi khí, ESC hoặc các hệ thống khác có thể bị gián đoạn.
Nếu bạn dự định vận hành ampbộ lót trong xe như mô tả ở trên, vui lòng làm theo các hướng dẫn sau:
• Hãy để việc lắp đặt chỉ được thực hiện bởi một chuyên gia lành nghề hoặc một trạm dịch vụ, nơi chuyên bảo dưỡng xe của bạn.
• Sau khi cài đặt, chúng tôi khuyên bạn nên chẩn đoán bằng máy tính của hệ thống trên bo mạch, để phát hiện các trục trặc hoặc lỗi có thể xảy ra.
• Nếu hệ thống trên bo mạch bị can thiệp bởi việc cài đặt amplifier, một tụ điện được lắp thêm có thể ổn định hệ thống điện trên tàu để đảm bảo hoạt động bình thường và ổn định.
• Giải pháp tốt nhất là tích hợp hệ thống điện 12 V bổ sung riêng cho hệ thống âm thanh, hệ thống này có thể hoạt động độc lập với nguồn cung cấp pin riêng.
HÃY TƯ VẤN TRẠM DỊCH VỤ CHUYÊN NGÀNH XE CỦA BẠN!

DÒNG Thor

Thiết kế âm thanh GmbH
Am Brenkingweg 3 · D-76709 Kronau / Đức
Điện thoại. +49 7253 - 9465-0 · Fax +49 7253 - 946510
www.audiodesign.de
© Thiết kế âm thanh GmbH, Mọi quyền được bảo lưu

Tài liệu / Tài nguyên

HIF-NICS Dòng Thor 4 kênh Ampbộ lót với Bộ xử lý DSP TRX4004DSP [tập tin pdf] Hướng dẫn sử dụng HIF-NICS, Dòng Thor, Lớp A, Lớp B, 4 Kênh, Amplifier, với, Bộ xử lý DSP, TRX4004DSP

Tài liệu tham khảo

• Hướng dẫn sử dụng